KÜVET TİPİ DAMPER |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
HACİM |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
→ 2 Dingilli : |
4 m³ - 14 m³ |
→ 3 Dingilli : |
12 m³ - 21 m³ |
→ 4 Dingilli : |
14 m³ - 28 m³ |
|
aralıklarında Küvet Tipi Damper üretimi |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
ARKA KAPAK SİSTEMİ |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
→ Hidrolik Arka Kapak |
|
|
|
|
|
|
|
|
→ Mekanik Arka Kapak |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
ŞASİ |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
→ MC500/MC700, S355J2 (St-52) ve NPU'dan üretilebilen montaj şasi |
→ S355J2 (St-52) sac ile güçlendirilmiş şasi |
→ Şasi arkasında burulmalara karşı çapraz travers |
→ Şasi üstü boydan boya lama |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
GÖVDE |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
→ AB/1230/2012 Kütle Boyut Yönetmeliğine uygun damper tasarımı |
→ Üretimde komple Gaz Altı Kaynak metodu kullanımı |
→ Taban Sacı/Yan Sac/Ön-Arka Sac 4 mm - 12 mm 450 Brinell sertlikte aşınma çeliği |
→ Diğer Saclar S355J2 (St-52), S275J2 (St-44) ve S235J2 (St-37) sac |
→ Yüklerin araca ve aksamlarına zarar vermesini önlemek amacıyla S355J2 (St-52) malzemeden üretilmiş etek sacı ve siper sacı |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
HİDROLİK |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
→ 35-90 Çift Dönüşlü Pompa |
→ Sınır Kontrol Emniyet Valfi |
→ R2 hidrolik hortumlar |
→ 110 lt yağ deposu ve HD 46 Hidrolik Yağ |
→ Önden kaldırmalı 4 veya 5 kademeli soğuk çekim teleskopik silindir |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
BOYA |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
→ Çift kat epoksi astar, çift kat akrilik boya |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
AKSESUAR |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
→ 89/297/AT Karayolları Yönetmeliğine ve ECE R73 Yan Koruma Regülasyonuna uygun Yan Koruma (Bisiklet Korkuluğu) tasarımı |
→ 76/756/AT Direktifine ve ECE R48 Aydınlatma Yerleşimi Regülasyonuna uygun Aydınlatma Tertibatı |
→ AB/109/2011 Paçalık Yönetmeliğine uygun S235 (St-37) sacdan üretilmiş Çamurluk Tertibatı |
→ Merdiven, Malzeme Sandığı (St-37), Çadır Kancası, Paspas, Gerekli İkaz ve Uyarı İşaretleri ve Opsiyonel Aksesuarlar (Su Deposu, Stepne Taşıyıcı vs.) |
|